交通號(hào)稱是商業(yè)中心的“第一大堂”，是商業(yè)中心的“第一門臉”。為了提高交通的服務(wù)水平，交通智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經(jīng)在大部分交通發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時(shí)也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　上海營(yíng)信信息有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)停車管理和引導(dǎo)系統(tǒng)的智能化高科技公司，我們研發(fā)生產(chǎn)的RFID技術(shù)交通智能化管理系統(tǒng)已在許多交通發(fā)揮作用。

　　我們現(xiàn)有的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)

　　RFID停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)全部設(shè)備采用工業(yè)級(jí)器件，融合微電腦控制與管理技術(shù)及電磁感應(yīng)技術(shù)，配合多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)，具有工作穩(wěn)定可靠、故障率低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，具備豐富的管理功能，能夠確保停車場(chǎng)收費(fèi)的可靠和車輛存放的安全。以全自動(dòng)車牌號(hào)碼識(shí)別作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件管理每一個(gè)車輛的注冊(cè)、進(jìn)出信息，對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行全方位管理。

　　RFID停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)。

　　訪客車輛入場(chǎng)時(shí)要自動(dòng)車牌識(shí)別，出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌進(jìn)行檢索、計(jì)費(fèi)，固定用戶車自動(dòng)識(shí)別車牌進(jìn)出，具備車牌識(shí)別比對(duì)功能。可選配設(shè)置一個(gè)管理中心，在管理中心進(jìn)行停車卡的注冊(cè)、掛失、發(fā)行、續(xù)費(fèi)、數(shù)據(jù)管理等功能。

　　此前在新加坡舉行的第23屆亞細(xì)安交通部長(zhǎng)會(huì)議上，新加坡交通部在濱海灣金沙展覽廳舉辦了“未來交通”展覽會(huì)，多種涉及交通領(lǐng)域的新科技在此亮相，其中包括自動(dòng)收費(fèi)閘門雛形。

　　新加坡地鐵藍(lán)線使用RFID車資卡,未來或可不必掃刷卡

　　據(jù)了解，新加坡陸路交通管理局正在研發(fā)無(wú)需乘客掃描車資卡的收費(fèi)閘門，乘客只要身上攜帶附無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的車資卡，或是下載了專屬應(yīng)用并有藍(lán)牙功能的手機(jī)，閘門便會(huì)感應(yīng)到信號(hào)，自動(dòng)開閘并扣除車費(fèi)。

　　新加坡地鐵藍(lán)線使用RFID車資卡,未來或可不必掃刷卡

　　陸交局收費(fèi)系統(tǒng)首席工程師曾繁杰表示，當(dāng)局計(jì)劃明年在一些地鐵站進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)行測(cè)試的地鐵站應(yīng)該會(huì)靠近服務(wù)特別需要者的設(shè)施，或是年長(zhǎng)者較多的住宅區(qū)，因?yàn)闊o(wú)需掃描車資卡的功能設(shè)計(jì)，主要是為行動(dòng)不便者提供方便，不用他們?cè)诔鋈腴l門時(shí)特地取出車資卡。

　　新加坡不僅僅將要在電子支付方面做到“無(wú)卡”(cardless)，“智慧城”愿景將真正實(shí)現(xiàn)于人民生活的每一個(gè)角落�！∥覀兊募夹g(shù)在進(jìn)步，但是在某些方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足西方的發(fā)達(dá)國(guó)家高新科技，在發(fā)展的同時(shí)我們也需要學(xué)習(xí)和借鑒更多有利于我們進(jìn)步的科技，